Kör inte på dubbfria vinterdäck på sommaren. Vinterdäck har mönster och gummiblandning som är anpassade för att fungera när det är kallt och vinterväglag och är inte anpassade för varma sommarvägar. På sommaren ger dubbfria vinterdäck sämre grepp, längre bromssträcka och försämrad stabilitet vid en undanmanöver. Väg- och Transportforskningsinstitutet – VTI har utfört tester för att jämföra väggreppet mellan sommar- och vinterdäck …

I det här testet har vi bedömt tre olika modeller på dubbfria vinterdäck, och får du behålla dubbfria vinterdäck på året om, med andra ord även över sommaren

Men för trafiksäkerheten är detta vanskligt. Många biltidningar har testat hur dubbfria vinterdäck klarar sig på sommaren och har jämfört deras sommaregenskaper med sommardäck. Ett test som tidningen Auto motor & sport har gjort visar att ett bra sommardäck har en bromssträcka på 28,9 meter från en hastighet på 80 km/h på våt asfalt, medan dubbfria vinterdäck stannar först Även risken för vattenplaning ökar kraftigt när du kör med dubbfria vinterdäck på sommaren. Enligt Auto motor & sports eget test börjar det bästa sommardäcket vattenplana vid 84,1 kilometer i timmen.

om det inte finns något förbud att köra med dubbfria vinterdäck på sommaren, rekommenderar Transportstyrelsen byte till sommardäck.” (Transportstyrelsen). Vinterdäck på sommarvägen förlänger bromssträckan med upp till 20 procent.

Dubbfria vinterdäck som används på sommaren ökar bromssträckan med över 40 procent, visar tidningen Motors däcktest. Det har blivit allt vanligare att använda dubbfria vinterdäck som åretrunt-däck. Men för trafiksäkerheten är detta vanskligt.

Undersökningar visar att dubbfria vinterdäck ger en längre bromssträcka på flera meter och den farliga. Om man kör allrounddäck godkända som vinterdäck så gäller 3 mm? På vintern definitivt men vad gäller på sommaren?

7 maj 2019 Sommar, däck. Därför kan dubbfria vinterdäck på sommaren innebära livsfara. Foto: HENRIK MONTGOMERY / TT, PONTUS LUNDAHL / TT.

Vinterdäck har mönster och gummiblandning som är anpassade för att fungera när det är kallt och vinterväglag. På sommaren ger dubbfria vinterdäck sämre grepp, längre bromssträcka och försämrad stabilitet vid en undanmanöver. En undersökning från VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, visar Dubbade vinterdäck innebär normalt sett bättre grepp och därmed större säkerhet. Dubbfria däck är istället tystare och bättre för miljön. Vilken typ av vinterdäck du bör välja har bland annat att göra med var i landet du bor – om du bor i norra delen av landet med … 2017-04-18 Odubbade vinterdäck är farliga på sommaren.

Vinterdäck har mönster och gummiblandning som är anpassade för att fungera när det är kallt och vinterväglag.
Gustav vasa oäkta barn

Även risken för vattenplaning ökar kraftigt när du kör med dubbfria vinterdäck på sommaren.

Foto: Nokian Tyres. Även risken för vattenplaning ökar kraftigt när du kör med dubbfria vinterdäck på sommaren Att använda odubbade vinterdäck har stora fördelar på vintern när väglaget är förhållandevis torrt, då dessa är mer komfortabla att köra med än dubbdäck och Dubbade och dubbfria däck har däremot likvärdigt grepp på barmark och snö. Vinterdäcken är också olika utformade beroende på tillverkare.
13 åring månadspeng

Många kör med dubbfria vinterdäck och tror att de har åretruntdäck, men det har de inte, säger Pontus Grönvall. Allra sämst fungerar däcken på

Det märks speciellt vid långkörning då sommardäck ger exakta köregenskaper och hög komfort, säger Emil Sundholm. 4. Däcken slits fortare När det handlar om dubbfria vinterdäck, vilka vi tar upp på denna sida, är det egentligen tillåtet att använda dessa året runt, men det är förenat med livsfara eftersom gummiblandningen inte är anpassad för den svenska sommaren.

Dubbfria vinterdäck som används på sommaren ökar bromssträckan med över 40 procent, visar tidningen Motors däcktest. Det har blivit allt vanligare att använda dubbfria vinterdäck som åretrunt-däck. Men för trafiksäkerheten är detta vanskligt.

Dubbfria vinterdäck som används på sommaren ökar bromssträckan med över 40 procent, visar tidningen Motors däcktest. Det har blivit allt vanligare att använda dubbfria vinterdäck som åretrunt-däck. Men för trafiksäkerheten är detta vanskligt. Många biltidningar har testat hur dubbfria vinterdäck klarar sig på sommaren och har jämfört deras sommaregenskaper med sommardäck. Ett test som tidningen Auto motor & sport har gjort visar att ett bra sommardäck har en bromssträcka på 28,9 meter från en hastighet på 80 km/h på våt asfalt, medan dubbfria vinterdäck stannar först Även risken för vattenplaning ökar kraftigt när du kör med dubbfria vinterdäck på sommaren. Enligt Auto motor & sports eget test börjar det bästa sommardäcket vattenplana vid 84,1 kilometer i timmen. För dubbfria vinterdäck är samma siffra 69,5 kilometer i timmen.

På vintern kör cirka 70 procent av bilisterna med dubbfria däck, vilket är den största andelen i landet. Det är vanligare med vinterdäck på äldre bilar och hela 7,4 procent av bilarna som var tio år eller äldre hade vinterdäck på sommaren, också här syns en ökande trend. – Många som kör med vinterdäck på sommaren tror kanske att deras dubbfria vinterdäck fungerar att köra på året runt, men det stämmer inte alls. Dubbfria vinterdäck slits även snabbare än sommardäck, varnar Allan Ostrovskis, teknisk chef på Nokian Tyres. Uselt på sommaren. Olycksrisken ökar avsevärt vid körning med dubbfria vinterdäck på sommaren.